Датчики уровня топлива (ДУТ)

Что даёт контроль расхода топлива

Реальный расход

По каждой машине и водителю — в литрах на 100 км и на моточас работы техники.

Сливы и недоливы

Резкое падение уровня фиксируется с датой, местом и объёмом. Диспетчер узнаёт о сливе сразу.

Сверка заправок

Сравнение фактически залитого топлива с чеками и данными топливных карт.

Нормы и отчёты

Нормирование расхода по каждой единице техники и отчёты для бухгалтерии.

Остатки в ёмкостях

Уровень топлива в дизель-генераторах и стационарных резервуарах — без выезда на объект.

Какой датчик уровня топлива выбрать

Модель	Подключение к трекеру	Взрывозащита	Особенности	Цена
NSCAR ТД-150	RS-485, частотный, аналоговый	0Ex ia IIB T6 X	IP69S, −60…+85 °C, контроль обрыва кабеля	от 7 000 ₽
Эскорт ТД-150	RS-485, частотный, аналоговый	0Ex ia IIB T6 X	IP69S, −60…+85 °C, контроль обрыва кабеля	от 8 000 ₽
Эскорт ТД-500	RS-485, аналоговый, частотный, импульсный; есть исполнение CAN (J1939)	0Ex ia IIB T6 X	в реестре средств измерений	от 9 000 ₽
NSCAR ТД-600	5 режимов работы	нет	измеряет угол наклона, IP69S	от 8 000 ₽
Эскорт ТД-600	5 режимов работы	нет	IP69S, −60…+85 °C	от 9 000 ₽
NSCAR TD-BLE	Bluetooth LE; RS-485 через BLE-BASE	ТР ТС 012/2011	батарея до 7 лет	от 7 500 ₽
Эскорт TD-BLE	Bluetooth LE 4.0; RS-485/LLS через BLE-BASE	сертификат ЕАЭС	напрямую с Teltonika, Навтелеком, Неоматика, Queclink	от 8 500 ₽
Эскорт ТД-150 BLE	RS-485, частотный, аналоговый + BLE	0Ex ia IIB T6 X	питание от бортовой сети	от 8 500 ₽

Нужно установить быстроБеспроводные BLE-датчики: без кабеля от бака до кабины.

Бензовоз или опасные грузыМодели со взрывозащитой: ТД-150, ТД-500, TD-BLE.

Нестандартный трекерЭскорт ТД-500: 4 режима выхода, есть исполнение CAN (J1939).

Сделать заказ очень просто

1

Оформляете заказ на сайте или по телефону

2

Наш менеджер связывается с вами для подтверждения

3

Согласовываем дату и время установки оборудования

4

Доставляем заказ по указанному адресу и производим монтаж

Скорость

Мы есть в каждом городе РФ

Наши склады расположены по всей России — за счет этого мы быстро отгружаем оборудование и устанавливаем его на ТС в удобное для вас время.

Контакты

Установка

Приобрели оборудование?

Установим его на ваши транспортные средства. 20 лет опыта установок от автобусов до карьерной техники, на монтаж выезжают только проверенные специалисты. Скорость установки от 3 комплектов в день. Возможность монтажа в удобное время без простоя техники. Даже ночью или в выходной! Выезд на монтаж в любую точку России.

Заказать расчет

Команда

На связи каждый день. Отвечаем в течение 15 минут.

Будни 8 — 18
Выходные 10 — 15

8 (800) 777-17-30

zakaz@nscar.ru

Кирилл

Старший менеджер отдела продаж,
технический специалист

Софья

Ведущий менеджер
отдела продаж

Екатерина

Менеджер
отдела продаж

Анастасия

Менеджер
отдела продаж

Юрий

Главный
инженер

Константин

Специалист
техподдержки

Дмитрий

Специалист
техподдержки

Всеволод

Специалист по установке оборудования

Датчики уровня топлива для мониторинга

Датчик уровня топлива (ДУТ) — основа системы контроля топлива на транспорте. Он постоянно измеряет объём топлива в баке и передаёт данные на ГЛОНАСС/GPS-трекер, а в системе мониторинга трекера видны расход по каждой машине, заправки и сливы — с временем, местом и объёмом.

В каталоге NSCAR — емкостные датчики уровня топлива NSCAR и Эскорт: проводные ТД-150, ТД-500, ТД-600 и беспроводные TD-BLE. Их устанавливают на грузовики, строительную, коммунальную и сельскохозяйственную технику, дизель-генераторы и стационарные ёмкости.

Читать полностью

Чем емкостной ДУТ отличается от штатного датчика

Штатный поплавковый датчик нужен для стрелки на панели приборов и не рассчитан на учёт. Емкостной датчик — измерительная трубка без подвижных частей: ничего не залипает и не изнашивается, погрешность — в пределах 1%, а алгоритм термокомпенсации учитывает изменение объёма топлива при перепадах температуры.

Проводной или беспроводной датчик

Датчик работает только в паре с ГЛОНАСС/GPS-трекером. Проводные модели подключаются к трекеру по RS-485, частотному или аналоговому выходу и подходят для большинства терминалов. Беспроводные BLE-датчики работают от встроенной батареи, передают данные на трекер по Bluetooth и ставятся быстрее: не нужно тянуть кабель от бака до кабины. Для трекеров без Bluetooth используется база BLE-BASE.

Защита и сертификаты

Модели со взрывозащитой 0Ex ia IIB T6 X подходят для бензовозов, топливозаправщиков и перевозки опасных грузов. Корпус из ударопрочного полиамида, защита IP69S, рабочий диапазон от −60 до +85 °C, контроль обрыва кабеля и гальваническая развязка защищают датчик от поломок и вмешательства.

Купить датчик уровня топлива с установкой

Цены на ДУТ — от 7 000 ₽ в зависимости от модели и длины измерительной части (1000–3000 мм). Доставим по России и Казахстану, установим датчик, подключим его к ГЛОНАСС/GPS-трекеру и протарируем бак на месте. Оставьте заявку — подберём комплект и пришлём коммерческое предложение.

Часто задаваемые вопросы

Чем ДУТ для мониторинга отличается от штатного датчика уровня топлива?

Штатный поплавковый датчик нужен для стрелки на приборной панели и не подходит для учёта. Емкостной ДУТ измеряет уровень с погрешностью в пределах 1% и передаёт данные на ГЛОНАСС/GPS-трекер, поэтому в системе мониторинга трекера видны расход, заправки и сливы.

Можно ли использовать датчик уровня топлива без GPS-трекера?

Нет. Датчик работает только в паре с ГЛОНАСС/GPS-трекером: трекер передаёт его данные на сервер, а расход, заправки и сливы вы отслеживаете в приложении системы мониторинга трекера.

С какими трекерами совместимы датчики?

Проводные модели работают с большинством ГЛОНАСС/GPS-трекеров через RS-485, частотный или аналоговый вход. Беспроводные Эскорт TD-BLE напрямую совместимы с трекерами Teltonika, Навтелеком, Неоматика и Queclink, а к терминалам с RS-485 подключаются через базу BLE-BASE. Пришлите модель трекера — проверим совместимость.

Что такое тарировка топливного бака?

Это составление таблицы, которая переводит показания датчика в литры. Бак заполняют порциями и фиксируют уровень на каждом шаге. Без тарировки точность на баках сложной формы заметно падает.

Почему система показала слив топлива, а его не было?

Чаще всего причина в неточной тарировке, стоянке на уклоне или слабой фильтрации данных. Это исправляется настройкой — техподдержка NSCAR поможет разобраться.

Можно ли обмануть датчик уровня топлива?

Датчик пломбируется, а у проводных моделей есть контроль размыкания разъёма и обрыва кабеля. Попытки вмешательства видны в отчётах: потеря связи с ДУТ, резкие скачки уровня, расхождение с топливными картами.

Нужен ли взрывозащищённый датчик?

Для бензовозов, топливозаправщиков и перевозки опасных грузов — да. Для обычных грузовиков и спецтехники достаточно стандартной модели.

Сколько стоит датчик уровня топлива с установкой?

Датчики — от 7 000 ₽ в зависимости от модели и длины. Стоимость монтажа и тарировки зависит от техники и города — рассчитаем по заявке. Установка одного комплекта занимает от 2,5 часов.