Камеры на дорогах будут выявлять уставших водителей и отправлять им сообщения. Как автопаркам подготовиться к нововведениям?

Госкомпания «Автодор» планирует внедрить систему на базе искусственного интеллекта для контроля уставших водителей. Об этом сообщает интернет-портал Автомобиль года. Программно-аппаратный комплекс будет анализировать видео с дорожных камер в реальном времени и выявлять нетипичное или потенциально опасное поведение автомобиля: неуверенное движение, «виляние» в пределах полосы, длительное время в пути без остановок. Водителей будут уведомлять с помощью СМС и звонков. Цель нововведения — снизить количество ДТП, вызванных переутомлением.

Усталость за рулём — это не только угроза жизни и здоровью людей, но и прямой финансовый риск для бизнеса. Авария может привести к ремонту техники, повреждению груза, простою автомобиля, срыву сроков доставки, росту страховых расходов и репутационным потерям.

Какие решения доступны автопаркам уже сейчас?

Пока система «Автодора» на базе искусственного интеллекта для выявления уставших водителей только готовится к запуску, современные технологии уже сейчас помогают владельцам автопарков предотвращать риски ДТП и сокращать затраты на ремонты. Например, камеры DSM-ADAS для коммерческого транспорта позволяют оперативно отслеживать состояние водителей и ситуацию на дороге. Если система фиксирует признаки усталости или другие потенциальные угрозы, в кабинет подаётся звуковой сигнал. Также сообщение о тревожном событии направляется диспетчеру через сервис онлайн-мониторинга NSCAR.online без абонентской платы.

Такой подход позволяет не только предупредить водителя в момент возникновения риска, но и сохранить данные о событии для последующего анализа.

Что дают камеры ADAS—DSM владельцу коммерческого автопарка?

Видеокамеры с искусственным интеллектом DSM-ADAS:

• помогают своевременно выявлять опасные ситуации;
• снижают риск ДТП, вызванных человеческим фактором;
• способствуют повышению безопасности перевозок;
• помогают накапливать данные для оценки водительских рисков и профилактической работы с сотрудниками
• позволяют экономить на затратах, связанных с авариями и ремонтами.

При этом важно учитывать, что само по себе оборудование не заменяет режим труда и отдыха, обучение водителей и внутренние регламенты безопасности. Максимальный эффект достигается, когда технический контроль становится частью единой системы управления автопарком.

Как сделать контроль за автопарком системным

Дополнить систему помогает централизованный мониторинг. Задачу по обработке информации о тревогах можно передать в диспетчерский центр NSCAR. Услуга позволяет отслеживать тревоги по всему автопарку, формировать отчёты и принимать управленческие решения на основе данных. Сообщения системы вручную обрабатывают профессиональные диспетчеры. Они проверяют поступившие события и передают ответственным сотрудникам перевозчика информацию, требующую реакции. Это снимает нагрузку с сотрудников компании-перевозчика и делает контроль системным, а не ситуативным. Это решение помогает оптимизировать работу автопарка и повысить эффективность перевозок.

В результате владелец автопарка получает не набор разрозненных уведомлений, а понятный процесс: фиксация события, проверка, передача информации ответственному сотруднику и последующий анализ.

Чтобы заранее снизить риски и выстроить прозрачную систему безопасности, важно подобрать инструменты под специфику автопарка. Специалисты NSCAR помогут оценить текущие процессы и определиться с решением, которое закроет задачи именно вашего бизнеса. Подробнее — по телефону 8-800-777-17-30.