Контроль "слепых" зон автомобиля — как обеспечить безопасность?

Даже самый аккуратный и внимательный водитель не застрахован от аварии, если не видит происходящее в так называемых мертвых зонах. Особенно проблема слепых зон характерна для крупногабаритных транспортных средств: грузовых автомобилей, пассажирского транспорта, сельскохозяйственной и спецтехники. Что такое слепые зоны, где они расположены, чем опасны и как от них избавиться – рассказываем в этой статье.

Слепая зона- пространство возле автомобиля, которое сложно просматривать и контролировать с водительского места из-за конструктивных особенностей элементов кузова транспортного средства.

Слепые зоны опасны и непредсказуемы–водитель никогда не знает, что или кто окажется вне зоны его зрения и чем обернется столкновение. Другие автомобили на дороге, пешеходы, животные, острые предметы и иные незамеченные препятствия могут привести к аварии, повреждению транспортного средства, серьезным травмам и даже смертельному исходу. Такие зоны затрудненной или нулевой видимости есть у каждого транспортного средства.

Где расположены слепые зоны легкового автомобиля:

• по обеим сторонам кузова, ближе к задней его части. У моделей с правым рулем хуже просматривается правая сторона кузова, за сиденьем пассажира. Соответственно, у леворульных машин слепая зона находится слева.
• ниже заднего стекла – и чем выше машина, тем хуже будет просматриваться данная зона. Максимально обзор будет скрыт у джипов и других машин с высокой посадкой. Особенно опасна эта зона при движении задним ходом.
• перед капотом.

Где расположены слепые зоны грузового транспорта

Чем крупнее габариты транспортного средства, тем сложнее водителю обозревать пространство вокруг него. Количество и размеры мертвых зон зависят от индивидуальной конструкции грузовика, высоты кабины, количества и расположения зеркал, а если используется прицеп — его длины и ширины.

Чем выше находится кабина водителя и чем длиннее прицеп, тем больше возникает слепых зон вокруг транспортного средства. Давайте рассмотрим классические слепые углы обзора водителя на примере тягача с прицепом длиной 16 метров:

• Первая слепая зона – пространство позади автомобиля. Водитель грузового ТС из-за высоты кабины может видеть только задний угол кузова.
• Вторая мертвая зона- область с левой стороны грузовика, за его кабиной, вызывающая опасные ситуации при обгонах. Водитель грузовика просто не видит в боковое зеркало то, что происходит за передним колесом и рискует не заметить другое транспортное средство, совершающее маневр.
• Третья слепая зона- область справа сбоку, под зеркалом заднего вида, расположена на уровне середины кабины и заканчивается на расстоянии около 1 метра впереди неё.
• Четвертая не просматриваемая зона находится за задним крылом автомобиля. Этот угол нулевой видимости особенно опасен на дорогах с несколькими полосами движения, поскольку грузовик может перестроиться в соседний ряд и не заметить другой автомобиль.
• Пятая мертвая зона находится под кабиной грузовика. Кабина на фурах и грузовых автомобилях расположена высоко, поэтому водителю не видно, что происходит в непосредственной близости от передних колес.

Обеспечение достаточного обзора непосредственно с места водителя является одним из ключевых факторов безопасности на дорогах, исключение слепых зон поможет существенно снизить риск аварийных ситуаций. И сделать это можно, установив систему видеонаблюдения на транспортное средство. Компания NSCAR готова предложить владельцам автопарка следующие варианты:

Камеры заднего вида.
Такие камеры устанавливают, чтобы избавиться от слепой зоны, расположенной позади машины. Они дают полную картинку происходящего за автомобилем и очень помогают при парковке и движении в узком пространстве задним ходом, позволяя вовремя заметить и среагировать на возникшее позади транспортного средства препятствие. Камеры заднего вида имеют разную ширину угла обзора — 100, 120 или 140 градусов. Чем больше угол, тем большую площадь сможет охватить видеокамера. Чаще всего данный вид камер устанавливается в нише рядом с номерным знаком. Идеально, если камера заднего вида имеет антивандальный корпус и успешно прошла ударные испытания. Тогда она не выйдет из строя из-за камней, летящих из-под колес авто. Таким требованиям соответствует, например, камера NSCAR С373.

Боковые камеры.
Данный вид камер монтируется на боковые зеркала автомобиля либо по бокам кабины. Подойдут, например, камеры NSCAR AJ104 HD. Боковые камеры облегчают водителям безопасное перестроение в левую полосу и осуществление обгонов на оживленных магистралях. Они помогают предотвратить столкновение с объектами, находящимися в слепой зоне обзора наружных зеркал машины.

Система кругового обзора 360.
С помощью системы кругового обзора водитель может контролировать окружающую обстановку вокруг своего транспортного средства во время движения и выполнения сложных маневров. Такая система значительно облегчает управление автомобилем в условиях ограниченной видимости. Например, двигаясь в узком дворе, водитель рискует не заметить препятствие и повредить кузов машины, а это – дорогостоящий ремонт на десятки тысяч рублей, простой транспорта во время фиксации ДТП и на время ремонта. Пока транспортное средство не используется на линии, вы теряете деньги. Чтобы избежать подобных ситуаций, стоит установить на автомобиль систему видеонаблюдения с обзором 360 градусов. Например, NSCAR BV360°.

Эти системы состоят из четырех видеокамер (передней, боковых и задней), а также специального программного обеспечения. Они позволяют получать информацию об окружающей обстановке вокруг авто, обрабатывают ее и предупреждают водителя о возможных аварийных ситуациях.

Если на автомобиле будет установлена система 360 и водитель будет иметь хороший обзор всего пространства вокруг ТС, риск аварии сведётся к минимуму.Система кругового обзора 360 универсальна и может быть установлена на все виды транспортных средств: легковые автомобили, грузовики, фуры, автобусы, мусоровозы, сельскохозяйственную технику, и так далее.

Специалист по установке видеооборудования NSCAR Всеволод Сорокин рекомендует обратить внимание на следующие моменты:

1. Параметры видеокамеры. Выбирайте камеры с широким углом обзора, чтобы охватить слепую зону полностью. Учитывайте условия, в которых будет эксплуатироваться транспортное средство и угрожающие факторы внешней среды, которые будут воздействовать на камеры: осадки, пыль, грязь, камни на дороге, мусор и так далее. Камеры в антивандальном металлическом герметичном корпусе могут эксплуатироваться даже в самых суровых условиях. Если автомобиль работает при недостаточной освещенности, ИК подсветка камеры сможет обеспечить хорошую видимость даже в ночное время суток.
2. Количество камер. Если вы установили на автомобиль только одну камеру, она не сможет охватить все пространство вокруг автомобиля и решить проблему «слепых зон» на 100%. Часто наши клиенты обращаются к нам повторно с просьбой доукомплектовать систему видеомониторинга дополнительными камерами и таким образом превращая ее в систему 360.
3. Вывод изображений с камер наблюдения. Если на транспортное средство установлено более двух видеокамер, обращайте внимание на такой параметр, как диагональ экрана. Например, для системы кругового обзора монитора с диагональю 4 дюйма может быть недостаточно. Оптимальным решением для крупногабаритного транспорта станет монитор с диагональю 7 дюймов – он без труда поместится в кабине и не будет мешать обзору, а изображения будут более крупными, чёткими и детальными. Водителю не придется напряженно всматриваться, чтобы разглядеть происходящее на экране.
4. Профессиональный монтаж камер. Конечно, можно установить видеокамеры на автомобиль самостоятельно, воспользовавшись советами из интернета. Однако за 18 лет работы мы часто сталкивались с ситуациями, когда приходилось переделывать работу после других установщиков. Неправильный монтаж приводил к повреждению корпуса и обшивки ТС, не обеспечивал полный обзор слепых зон.

Если вы хотите обезопасить транспортные средства вашего автопарка и решить проблему слепых зон, обращайтесь в компанию NSCAR. У нас большой опыт подбора и установки видеооборудования на все виды транспорта. Проводим установку по всей России.