Транспорт и люди под защитой: для чего в условиях Крайнего Севера устанавливать видеонаблюдение
Суровые погодные условия в районах Крайнего Севера диктуют свои правила при работе на транспорте. Сложный арктический климат, экстремальные морозы, длинная полярная ночь усложняют эксплуатацию всех технических средств. На первый план выходит надежность установленного оборудования. От этого напрямую зависит то, насколько благополучно удастся добраться в пункт назначения и выполнить требуемые задачи – перевезти пассажиров или груз.
Спецусловия для Крайнего Севера
Системы видеонаблюдения, которыми оснащается транспорт, работающий на Крайнем Севере, в буквальном смысле могут спасти жизнь водителю. Дорожная сеть в арктических регионах развита слабо, в холодное время года транспорт обычно передвигается по зимникам. Это дороги, которые прокладывают по льду рек или замерзшей береговой линии Северного Ледовитого океана. Летом автомобили ездят по тундре. Из-за сложного климата и вечной мерзлоты дорожное полотно здесь часто разрушается, образуются оползни, бугры, проталины.
Ко всему этому добавляется суровый климат. Зимой температура может опускаться до минус 50-60 градусов, летом столбик термометра не поднимается выше 10; даже в теплое время года нередки заморозки и дожди. Снег на Крайнем Севере обычно лежит до 250 дней в году, часто дуют сильные ветры, которые переметают зимники. Низовая метель и снегопад значительно ухудшают видимость. Если в таких условиях машина выйдет из строя, отремонтировать ее на месте будет очень сложно. Застрять на транспорте посреди метели без возможности связаться с коллегами – настоящая угроза для безопасности водителя и пассажиров. А сервисы и центры техобслуживания в арктических районах – явление редкое, добираться до них порой приходится не одну сотню километров.
Специализированное видеооборудование NSCAR для Крайнего Севера в сложнейших условиях эксплуатации становится надежным помощником и гарантом безопасности. Причем, как во время пути, так и при подготовке к нему, а также в различных экстренных ситуациях, которые могут возникнуть на дороге. Данные, полученные с систем видеонаблюдения, помогают защитить водителя, пассажиров и грузы; предотвратить аварии и кражи. А в случае ЧП – определить обстоятельства происшествия и найти виновника.
Онлайн-помощник в арктическом климате
Как именно помогают системы видеонаблюдения в суровых условиях Крайнего Севера? Благодаря онлайн-мониторингу NSCAR.online диспетчер может видеть все, что происходит в кабине автомобиля или автобуса и снаружи. Это важно для контроля поведения водителя (например, чтобы он не уснул за рулем) и технического состояния транспортного средства, обстановки в пассажирском салоне или грузовом отсеке, соответствия утвержденному маршруту. При любых непредвиденных событиях можно своевременно подать сигнал, чтобы быстро разрешить ситуацию.
Также с помощью онлайн-мониторинга на карте в личном кабинете можно отследить местоположение транспорта. Благодаря этому оператор может скорректировать маршрут или график движения, найти переставшее выходить на связь транспортное средство.
Если произошла поломка, система видеонаблюдения поможет оперативно разрешить проблему. Она позволяет в режиме онлайн, с помощью диспетчера и удаленных специалистов, провести диагностику, при необходимости запросить техподдержку, либо связаться с другими водителями, которые смогут помочь.
Видеозаписи с автомобильной системы видеонаблюдения в холодном климате – ценный источник информации в случаях, если потребуются разбирательства, связанные с ДТП или другим происшествиями. Их можно использовать в суде, чтобы точно установить все обстоятельства и доказать свою правоту, ведь свидетелей на дорогах Крайнего Севера найти сложно.
Камеры для полярной ночи
Для Крайнего Севера разработаны особые комплекты видеонаблюдения для транспорта, которые учитывают суровые климатические условия и природные особенности (например, длительную полярную ночь). Так, камеры имеют инфракрасную подсветку и хорошо «видят» в темноте, помогают при парковке, маневрировании, езде по заснеженным дорогам.
Также системы видеонаблюдения для транспорта, который курсирует по дорогам при минус 50-60 градусов, должны иметь обогреваемый корпус и подогрев жесткого диска, надежное крепление и морозоустойчивые кабели, обладать виброустойчивостью (тряски на дорогах в арктическом климате бывают приличные), работать в широком диапазоне температур.
Также существуют специальные системы видеонаблюдения, разработанные для спецтехники, а также для защиты промышленных объектов – складов, нефтегазовых установок, горнодобывающих предприятий, которые расположены в отдалении от населенных пунктов.
Сегодня разработчики предлагают разные варианты камер для работы в условиях Крайнего Севера: от типовых комплектов видеонаблюдения для транспорта до индивидуальных систем, которые монтируются в короткие сроки в суровых погодных условиях, с функциями GPS/ГЛОНАСС.
На что именно обратить внимание и как правильно подобрать надежное оборудование для Крайнего Севера, мы расскажем в следующих статьях на нашем сайте.
Спецусловия для Крайнего Севера
Системы видеонаблюдения, которыми оснащается транспорт, работающий на Крайнем Севере, в буквальном смысле могут спасти жизнь водителю. Дорожная сеть в арктических регионах развита слабо, в холодное время года транспорт обычно передвигается по зимникам. Это дороги, которые прокладывают по льду рек или замерзшей береговой линии Северного Ледовитого океана. Летом автомобили ездят по тундре. Из-за сложного климата и вечной мерзлоты дорожное полотно здесь часто разрушается, образуются оползни, бугры, проталины.
Ко всему этому добавляется суровый климат. Зимой температура может опускаться до минус 50-60 градусов, летом столбик термометра не поднимается выше 10; даже в теплое время года нередки заморозки и дожди. Снег на Крайнем Севере обычно лежит до 250 дней в году, часто дуют сильные ветры, которые переметают зимники. Низовая метель и снегопад значительно ухудшают видимость. Если в таких условиях машина выйдет из строя, отремонтировать ее на месте будет очень сложно. Застрять на транспорте посреди метели без возможности связаться с коллегами – настоящая угроза для безопасности водителя и пассажиров. А сервисы и центры техобслуживания в арктических районах – явление редкое, добираться до них порой приходится не одну сотню километров.
Специализированное видеооборудование NSCAR для Крайнего Севера в сложнейших условиях эксплуатации становится надежным помощником и гарантом безопасности. Причем, как во время пути, так и при подготовке к нему, а также в различных экстренных ситуациях, которые могут возникнуть на дороге. Данные, полученные с систем видеонаблюдения, помогают защитить водителя, пассажиров и грузы; предотвратить аварии и кражи. А в случае ЧП – определить обстоятельства происшествия и найти виновника.
Онлайн-помощник в арктическом климате
Как именно помогают системы видеонаблюдения в суровых условиях Крайнего Севера? Благодаря онлайн-мониторингу NSCAR.online диспетчер может видеть все, что происходит в кабине автомобиля или автобуса и снаружи. Это важно для контроля поведения водителя (например, чтобы он не уснул за рулем) и технического состояния транспортного средства, обстановки в пассажирском салоне или грузовом отсеке, соответствия утвержденному маршруту. При любых непредвиденных событиях можно своевременно подать сигнал, чтобы быстро разрешить ситуацию.
Также с помощью онлайн-мониторинга на карте в личном кабинете можно отследить местоположение транспорта. Благодаря этому оператор может скорректировать маршрут или график движения, найти переставшее выходить на связь транспортное средство.
Если произошла поломка, система видеонаблюдения поможет оперативно разрешить проблему. Она позволяет в режиме онлайн, с помощью диспетчера и удаленных специалистов, провести диагностику, при необходимости запросить техподдержку, либо связаться с другими водителями, которые смогут помочь.
Видеозаписи с автомобильной системы видеонаблюдения в холодном климате – ценный источник информации в случаях, если потребуются разбирательства, связанные с ДТП или другим происшествиями. Их можно использовать в суде, чтобы точно установить все обстоятельства и доказать свою правоту, ведь свидетелей на дорогах Крайнего Севера найти сложно.
Камеры для полярной ночи
Для Крайнего Севера разработаны особые комплекты видеонаблюдения для транспорта, которые учитывают суровые климатические условия и природные особенности (например, длительную полярную ночь). Так, камеры имеют инфракрасную подсветку и хорошо «видят» в темноте, помогают при парковке, маневрировании, езде по заснеженным дорогам.
Также системы видеонаблюдения для транспорта, который курсирует по дорогам при минус 50-60 градусов, должны иметь обогреваемый корпус и подогрев жесткого диска, надежное крепление и морозоустойчивые кабели, обладать виброустойчивостью (тряски на дорогах в арктическом климате бывают приличные), работать в широком диапазоне температур.
Также существуют специальные системы видеонаблюдения, разработанные для спецтехники, а также для защиты промышленных объектов – складов, нефтегазовых установок, горнодобывающих предприятий, которые расположены в отдалении от населенных пунктов.
Сегодня разработчики предлагают разные варианты камер для работы в условиях Крайнего Севера: от типовых комплектов видеонаблюдения для транспорта до индивидуальных систем, которые монтируются в короткие сроки в суровых погодных условиях, с функциями GPS/ГЛОНАСС.
На что именно обратить внимание и как правильно подобрать надежное оборудование для Крайнего Севера, мы расскажем в следующих статьях на нашем сайте.