Расположение и количество камер видеонаблюдения в автобусе и троллейбусе: что важно учесть?

Время прочтения: 6 минут

Организация видеонаблюдения в общественном транспорте — это не просто требование времени, а важный шаг к повышению безопасности пассажиров в автобусах и троллейбусах. Камеры фиксируют правонарушения, помогают в расследованиях происшествий на дороге и в салоне, позволяют контролировать действия водителей и работу транспортного персонала. Однако эффективность системы зависит не только от качества оборудования, но и от правильного выбора точек установки и количества устройств. Сколько должно быть камер в автобусе или троллейбусе? Куда должны быть направлены камеры видеонаблюдения в автобусе и троллейбусе? Обо всем этом подробнее поговорим в этой статье.

Согласно требованиям постановления Правительства РФ №969 и 1640, автобусы и троллейбусы, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров, должны быть оборудованы системами видеонаблюдения для транспорта, обеспечивающими запись в салоне и в кабине водителя. Таким образом, минимальное необходимое количество камер в автобусе или троллейбусе – две штуки.

Для ускорения процесса выбора и для того, чтобы не получить штраф, лучше выбирать готовые комплекты видеонаблюдения для автобуса или троллейбуса. Оборудование в них полностью совместимо и сертифицировано по ПП 969.

Для выполнения нормативов нужно учитывать направление камер видеонаблюдения, зону охвата и доступ к архивам записи.

Схем расположения камер может быть несколько.

Камеру в кабине водителя можно расположить в крайнем правом углу и повернуть на водителя.

схема установки видеонаблюдения в автобусе на 2 камеры

Можно разместить видеокамеры слева от водителя автобуса или троллейбуса. Так в зону видимости попадет как сам водитель, так и его воздействия на педали управления транспортным средством.

схема установки видеонаблюдения в автобусе на 2 камеры – второй вариант

Можно расположить камеру видеонаблюдения DSM в троллейбусе или автобусе прямо напротив водителя, например, на панели управления. Она будет осуществлять необходимую запись и дополнительно анализировать действия водителя. При возникновении девиантного поведения система видеонаблюдения подаст голосовой сигнал и отправит оповещение о тревоге в систему онлайн-мониторинга NSCAR.online для привлечения внимания диспетчера автопарка.

камера видеонаблюдения DSM направленная на водителя автобуса

Камеру в салоне можно расположить несколькими способами.

Можно расположить камеру видеонаблюдения на панели над лобовым стеклом водителя.

камера видеонаблюдения на панели над лобовым стеклом водителя

Так в зону видимости попадет центральный проход салона автобуса или троллейбуса. Частично будут захвачены и пассажирские места.

схема установки видеонаблюдения в автобусе на 2 камеры – третий вариант

Можно расположить видеокамеру в салоне напротив входной двери. Так будет виден салон, часть прохода и входящие пассажиры.

схема установки видеонаблюдения в автобусе на 2 камеры – четвертый вариант

Эти схемы полностью соответствуют современным стандартам установки камер в автобусе и троллейбусе. Они отвечают требованиям к безопасности в автобусе.

Мы рассмотрели минимальные требования к организации видеонаблюдения для троллейбусов и автобусов. В наших статьях вы сможете найти подробные разборы популярных схем расположения видеокамер в автобусах различной длины и вместимости. А также схемы установки видеонаблюдения в троллейбусы.

Что важно учитывать при проектировании системы видеонаблюдения в общественном транспорте

  • Угол обзора и мёртвые зоны. Ошибка в выборе угла установки может сделать камеру бесполезной. Важно правильно выбрать направление камер видеонаблюдения, чтобы не было слепых зон.
  • Качество съёмки в условиях плохой освещённости. Используйте камеры безопасности в автобусе с ИК-подсветкой.
  • Надёжность хранения архива. Камеры должны быть подключены к видеорегистратору с защищённым доступом, например, закрывающимся на ключ. Объём памяти видеорегистратора должен быть достаточным, чтобы удовлетворять требования ПП 969.
  • Скрытая прокладка кабелей. Для защиты от вандализма и вмешательства стоит прокладывать провода скрытно и использовать антивандальные корпуса.
  • Соответствие требованиям законодательства. Только сертифицированное оборудование и специалисты могут гарантировать, что проект будет принят проверяющими органами.

Вопрос как установить камеры в автобус — один из самых частых у перевозчиков. Ответ прост: доверьте задачу профессионалам. Компания NSCAR предлагает полный цикл услуг — от подбора оборудования до монтажа и настройки. Гарантируется соответствие нормативам, аккуратная установка камер в автобусе, устойчивость оборудования к вибрациям, пыли и перепадам температур.

Подведем итог

Продуманное расположение и достаточное количество камер — залог эффективного видеонаблюдения в общественном транспорте. Это не только способ повысить безопасность в автобусе и троллейбусе, но и средство минимизации рисков, конфликтов, а также улучшения контроля за персоналом.

Если вы хотите надёжно оборудовать транспорт — выбирайте профессиональные камеры для общественного транспорта и доверяйте установку проверенным подрядчикам.

Согласно требованиям постановления Правительства РФ №969 и 1640, автобусы и троллейбусы, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров, должны быть оборудованы системами видеонаблюдения для транспорта, обеспечивающими запись в салоне и в кабине водителя. Таким образом, минимальное необходимое количество камер в автобусе или троллейбусе – две штуки.

Для ускорения процесса выбора и для того, чтобы не получить штраф, лучше выбирать готовые комплекты видеонаблюдения для автобуса или троллейбуса. Оборудование в них полностью совместимо и сертифицировано по ПП 969.

Для выполнения нормативов нужно учитывать направление камер видеонаблюдения, зону охвата и доступ к архивам записи.

Схем расположения камер может быть несколько.

Камеру в кабине водителя можно расположить в крайнем правом углу и повернуть на водителя.

схема установки видеонаблюдения в автобусе на 2 камеры

Можно разместить видеокамеры слева от водителя автобуса или троллейбуса. Так в зону видимости попадет как сам водитель, так и его воздействия на педали управления транспортным средством.

схема установки видеонаблюдения в автобусе на 2 камеры – второй вариант

Можно расположить камеру видеонаблюдения DSM в троллейбусе или автобусе прямо напротив водителя, например, на панели управления. Она будет осуществлять необходимую запись и дополнительно анализировать действия водителя. При возникновении девиантного поведения система видеонаблюдения подаст голосовой сигнал и отправит оповещение о тревоге в систему онлайн-мониторинга NSCAR.online для привлечения внимания диспетчера автопарка.

камера видеонаблюдения DSM направленная на водителя автобуса

Камеру в салоне можно расположить несколькими способами.

Можно расположить камеру видеонаблюдения на панели над лобовым стеклом водителя.

камера видеонаблюдения на панели над лобовым стеклом водителя

Так в зону видимости попадет центральный проход салона автобуса или троллейбуса. Частично будут захвачены и пассажирские места.

схема установки видеонаблюдения в автобусе на 2 камеры – третий вариант

Можно расположить видеокамеру в салоне напротив входной двери. Так будет виден салон, часть прохода и входящие пассажиры.

схема установки видеонаблюдения в автобусе на 2 камеры – четвертый вариант

Эти схемы полностью соответствуют современным стандартам установки камер в автобусе и троллейбусе. Они отвечают требованиям к безопасности в автобусе.

Мы рассмотрели минимальные требования к организации видеонаблюдения для троллейбусов и автобусов. В наших статьях вы сможете найти подробные разборы популярных схем расположения видеокамер в автобусах различной длины и вместимости. А также схемы установки видеонаблюдения в троллейбусы.

Что важно учитывать при проектировании системы видеонаблюдения в общественном транспорте

  • Угол обзора и мёртвые зоны. Ошибка в выборе угла установки может сделать камеру бесполезной. Важно правильно выбрать направление камер видеонаблюдения, чтобы не было слепых зон.
  • Качество съёмки в условиях плохой освещённости. Используйте камеры безопасности в автобусе с ИК-подсветкой.
  • Надёжность хранения архива. Камеры должны быть подключены к видеорегистратору с защищённым доступом, например, закрывающимся на ключ. Объём памяти видеорегистратора должен быть достаточным, чтобы удовлетворять требования ПП 969.
  • Скрытая прокладка кабелей. Для защиты от вандализма и вмешательства стоит прокладывать провода скрытно и использовать антивандальные корпуса.
  • Соответствие требованиям законодательства. Только сертифицированное оборудование и специалисты могут гарантировать, что проект будет принят проверяющими органами.

Вопрос как установить камеры в автобус — один из самых частых у перевозчиков. Ответ прост: доверьте задачу профессионалам. Компания NSCAR предлагает полный цикл услуг — от подбора оборудования до монтажа и настройки. Гарантируется соответствие нормативам, аккуратная установка камер в автобусе, устойчивость оборудования к вибрациям, пыли и перепадам температур.

Подведем итог

Продуманное расположение и достаточное количество камер — залог эффективного видеонаблюдения в общественном транспорте. Это не только способ повысить безопасность в автобусе и троллейбусе, но и средство минимизации рисков, конфликтов, а также улучшения контроля за персоналом.

Если вы хотите надёжно оборудовать транспорт — выбирайте профессиональные камеры для общественного транспорта и доверяйте установку проверенным подрядчикам.

Появился вопрос? Оставьте заявку, наш специалист перезвонит вам в течение 5 минут.

Поделиться

X